- Сегодня очень много внимания уделяется вопросу снятия транспортной напряженности в столице республики, - сказал на состоявшейся 27 апреля Коллегии Счетной палаты ее Председатель Алексей Демидов. - Строительство метрополитена является одним из наиболее эффективных способов решения данной проблемы. Ежегодно выделяются миллиарды бюджетных средств на его строительство. Так, объем финансирования за 2010-2011 годы составил 14,6 млрд. рублей. Отсюда и пристальное внимание Счетной палаты к этому направлению.
Как сообщил аудитор Ильнур Мубараков, выявленные в ходе предыдущей проверки в 2010 году нарушения и замечания устранены.
Функции заказчика выполняет Дирекция по строительству подземных транспортных сооружений. Финансирование ведется в рамках целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан». Более 81% средств направлены на оплату работ основным подрядчикам - МУП «Казметрострой» и институту «Казгражданпроект», оставшаяся часть использована на закупку оборудования.
В проверяемом периоде введена в эксплуатацию станция «Козья Слобода». Общее количество действующих станций метрополитена Казани достигло 7, а протяженность линии увеличилась до 12,21 км. Пассажиропоток за 2011 год составил 18,8 млн. человек. В 2009 году, когда открылась станция «Проспект Победы», метрополитеном воспользовались 9,9 млн. человек.
В настоящее время ведется строительство второго участка первой линии метрополитена от станции «Козья Слобода» до станции «Авиастроительная». Здесь ревизорами проведены обмеры объемов выполненных строительно-монтажных работ на станции «Заводская». Фактов завышения не установлено.
По сообщению И.Мубаракова, в ходе контрольного мероприятия выявлено нарушений на сумму 474,9 млн. рублей.
- Дирекцией по строительству подземных транспортных сооружений не обеспечена эффективность и результативность использования бюджетных средств на сумму 145,5 млн. рублей, связанных с приобретением неиспользуемого оборудования, а также с отвлечением средств в дебиторскую задолженность, в том числе и на длительный срок - 20 месяцев, - отметил аудитор. - В ходе проверки приняты меры: 1,4 млн. рублей восстановлено в бюджет, 59,6 млн. рублей направлено на оплату строительно-монтажных работ.
Как было установлено в ходе проверки, Дирекция своевременно не передала эксплуатируемое оборудование, в отдельных случаях - по контрактам 2007 года. На ее балансе числилось оборудование общей стоимостью 205,1 млн. рублей, которое фактически использовалось МУП «Метроэлектротранс». По материалам проверки подготовлено соответствующее распоряжение Министерства земельных и имущественных отношений РТ о передаче госимущества в муниципальную собственность.
На протяжении полутора лет остается невостребованным и находится в упакованном виде электротехническое оборудование стоимостью 16,9 млн. рублей, закупленное для станции «Козья Слобода». Между тем, станция введена в эксплуатацию в декабре 2010 года.
Выявлены нарушения бухгалтерского учета на общую сумму 124,3 млн. рублей. В отдельных случаях авансовые платежи подрядчикам по государственным контрактам превышали установленную норму, а объемы авансирования достигали 88%.
По 15 контрактам на общую сумму 1,3 млрд. рублей нарушены сроки выполнения работ, в ряде случаев они просрочены на 578 дней. При этом, Дирекция не воспользовалась в полном объеме своим правом взыскания пени за нарушения условий контрактов. Расчетная сумма неустойки составляет более 74 млн. рублей.
По итогам проверки устранено нарушений (в том числе возвращено в бюджет) средств на сумму 390,5 млн. рублей. Кроме того, Дирекция обязалась в ближайшее время устранить нарушений на сумму 16,9 млн. рублей и до конца года восстановить денежные средства в сумме 44 млн. рублей. Ей направлено соответствующее представление Счетной палаты.
Материалы проверки направлены в Прокуратуру Республики Татарстан, информационное письмо – в Министерство строительства, архитектуры и ЖКХ.
ФОТО