В ходе обсуждения Председатель Счетной палаты Алексей
Демидов отметил, что Стратегией социально-экономического развития Республики
Татарстан до 2030 года определено, что обеспечение экологической безопасности
является одной из характеристик успешного развития региона. Между
Правительством Республики Татарстан, ОАО «Газпром» и казанским филиалом ООО
«Газпром газомоторное топливо» заключено соглашение о расширении использования
природного газа в качестве моторного топлива.
Комплекс мероприятий по развитию рынка газомоторного топлива
в республике реализуется в рамках государственной программы «Развитие рынка
газомоторного топлива в Республике Татарстан на 2013-2023 годы». Ее финансирование
за отчетный период составило 6,6 млрд. рублей: 2 098 млн. рублей федеральных
средств, 639,5 млн. рублей из бюджета Республики Татарстан, 16 млн. рублей из муниципальных
бюджетов и 3 858,5 млн. рублей внебюджетных средств.
В рамках госпрограммы приобретено 1 033 единиц транспорта
на газомоторном топливе на общую сумму 5,5 млрд. рублей, в том числе 2,8 млрд.
рублей внебюджетных средств.
Большая часть приходится на автотранспорт – 892 единиц, из
которых 728 автобусы большой и средней вместительности. Для агропромышленного
комплекса закуплено 141 единица техники.
Муниципальным районам республики на покупку газомоторной
техники выделены субсидии объемом 2 475 млн. рублей, из которых 70%
направлены в Набережные Челны (приобретено 495 автосредств) и Нижнекамск (117
единиц). Как было отмечено на заседании, в этих городах госпрограмма
реализуется наиболее активно.
На средства государственной программы также переоборудовано
на газомоторное топливо 1 298 единиц автотехники, из них 471 - в бюджетной
сфере
Из доклада аудитора Азата Валеева следовало, что на
территории Татарстана действуют 19 автомобильных газонаполнительных
компрессорных станций. В этом году их средняя загрузка за 9 месяцев составляла
18,5%.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства
Республики Татарстан Айрат Усманов признал, что в вопросе развития рынка
газомоторного топлива Татарстан сделал акцент на лизинговые схемы. «Это
оправданно, так как приводит к бережному отношению к технике, – подчеркнул он.
– Благодаря этой госпрограмме автотранспортные предприятия начали серьезно
обновлять свои во многом изношенные автопарки, что не удавалось сделать многие
годы. Это – экологично, экономически выгодно и это новые рабочие места. Надо
двигаться вперед и поэтапно переходить от компримированного природного газа к
сжиженному».
– В этом вопросе Татарстан, по сути, является первопроходцем в России. Наш опыт перенимается и другими регионами, – отметил в завершение обсуждения Алексей Демидов. – Определенные издержки переходного периода преодолеваются и подготовленные Счетной палатой по итогам аудита рекомендации направлены на дальнейшее повышение эффективности реализации государственной программы по развитию рынка газомоторного топлива в нашей республике.
Отчет о результатах аудита эффективности, содержащий 17 рекомендаций по повышению эффективности использования бюджетных средств и укреплению внутреннего финансового контроля, единогласно одобрен Экспертным советом и направлен в Правительство Республики Татарстан.
Материалы проверки передаются в Прокуратуру Республики
Татарстан.